Wiwit Juli, seri Michelin Pro ing ban ban ban ban buta xsm d}}}}} ban, lan nggunakake desain karet sing anyar kanggo nganyarke risiko tuluk {{3} {3})
Produk anyar nggunakake teknologi NRF lan nambah rong lapisan pelindung tambahan ing sidewall alus . ban bisa dipasang ing loen lan pengangkutan ngoperasikake ing tambang bawah tanah .
Kanggo pasangan ban, lingkungan kerja ing bakar bawah tanah bawah bawahang . ban luwih gampang diobati yen ora ana ing trotewall Kemampuan ban kanggo nolak karusakan yaiku wigati .}}}}
Seri Pro New Michelin duwe resistensi karusakan sing luwih kuat, kapasitas beban sing luwih dhuwur lan urip ban sing luwih efektif, sing bakal ngrampungake lingkungan sing angel Operasi tambang .
Rintangan sing luwih kuat kanggo ngrusak: Thanks kanggo teknologi NRF, tali sidewall dikuatake kanggo nyuda titah sidang lan lapisan peralatan sing nylemut, meh padha karo gandum kayu, padha karo gandum kayu, padha karo gandum Efek anti-karusakan, lan nggawe ban ekstra kuwat lan nyegah retak saka nembus menyang desain ban anyar.}.}.}...
Kapasitas beban sing luwih dhuwur: Meningkat formulasi karet inovatif sing digunakake ing bangkai lan wilayah label kanggo nambah kapasitas mothelin Pro ban bawah, lan suda tekanan udara sadurunge, Tambah tekanan udhara internal .
Urip ban sing luwih dawa: kanthi rumus karet inovatif, urip ban luwih lengkap . dibandhingake karo formulasi karet karet, generasi anyar duwe perlindungan sing luwih apik lan ngrusak .