Pelabuhan paling gedhe Nigeria, Lagos, salah sawijining Afrika Kulon, yaiku wadhah sawise perusahaan pengiriman operasi ing port Nigeria gagal ngungsi kontaner ing wektu {{}}
Pamrentah Nigerian wis nyoba nggawe pangowahan . wis ngetokake sawetara eksekutif presiden kanggo nambah operasi port ., akses menyang port tetep dilapisasi .
Lorries sing nggawa kontaner, tikar minyak lan truk gedhe sing digunakake kanggo ngeterake impor lan ekspor dalan-dalan ing papan, utamane kreteg lan saka jembatan lan saka port.
Ketua Komisi Pengiriman Negara Lagos ujar manawa kemacetan kasebut disebabake amarga gagal pemerintah Federal kanthi cara kontaner sing kosong ing port .
"Pelabuhan yaiku port, kudu dadi zona ekonomi eksklusif, operasi port mung ngidini, nanging ing Nigeria, port lan sawetara wilayah sing ora ana ing papan, port sawetara papan, ora ana area panyimpenan, ora suwe ana papan panyimpenan, ora suwe,
Persetujuan Port Franchise Port ora ninggalake ruang parkir truk, lan model 100 persen privatisasi ana masalah .
"Saiki 60 persen truk sing diparkir ing dalan motor duwe wilayah parkir port sadurunge francais {{Sebagian, ana kontaner sing ana ing Lagos, lan akeh
Apike, Nigeria, Ekonomi paling gedhe Afrika, wis dipengini ing port kemacetan . Sawetara media manca sanajan diterangake niger niger minangka macet "{2 {2})
Nigeria duwe 15 port . minangka port paling gedhé ing Afrika Kulon, port off ifport lan port ing Lagos, tanpa port Tenkan .
Aku kepengin ngelingake rangking sing ngrancang kanggo ngekspor menyang Nigeria ing mangsa ngarep supaya ora ana kahanan paling anyar, komunikasi karo para pelanggan lan menehi perhatian kanggo wektu tundha barang!